Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2007, 07:19   #5
Лео
Салага
 
Аватар для Лео
 
Регистрация: 25.11.2007
Сообщений: 6
Нация: Пираты Офицеры Корабли
Репутация: 0
По умолчанию Ответ: Автомобиль - как боевой корабль корсара

Le Royal почему такой спетицизм подержання японскоя иномарка стоит также как и новая русская машина, прослужит дольше, через год ты её можешь продать за теже деньги (попробуй сделать это с руской), и комфорта в ней больше чем в европейской машине (проверено). У меня первой была например Хонда Прелюд (старенькая правда 1986 г) впуливала только в путь. Спецификации
Размеры

Габариты кузова (ДхШхВ), мм 4460 x 1695 x 1295
Габариты салона (ДхШхВ), мм 1695 x 1420 x 1060
Колесная база, мм 2565
Расстояние между передними / задними колесами, мм 1480 / 1470
Высота дорожного просвета (клиренс), мм 145
Вес без пассажиров, кг 1050
Вес с пассажирами, кг
Число мест 4
Число дверей 2
Минимальный радиус разворота, м 5,3
Объем топливного бака, л 60

Двигатель

Объем двигателя, куб.см 1958
Марка двигателя B20A
Максимальная мощность, л.с./rpm 110 ps (80.91 kw) / 5800 rpm
Максимальный момент, N*m*(kg*m)/rpm 15.5 kg*m (152.00 N*m) / 4000 rpm
Удельная мощность (кг/л.с., вес/мощность) 9,55
Тип двигателя Water cooling serial 4 cylinder SOHC12 valve
Доп.информация о двигателе Horizontal ranging belt driving
Тип подачи топлива Carburetor system (2 reams)
Турбина No
Используемое топливо Unleaded regular gasoline
Система снижения количества вредных выбросов (LEV) No
Степень сжатия 9,11
Диаметр поршня, мм 81
Ход поршня, мм 95
Передаточное число главной пары
Расход топлива в городе, л/100 км (на новой машине!) 8,3
Расход топлива за городом, л/100 км (на новой машине!)

Подвеска / Ходовая часть

Гидроусилитель руля Yes
Передние колеса 165SR13
Задние колеса 165SR13
Передние тормоза Ventilated disk
Задние тормоза Disk
Передняя подвеска Double wishbone type
Задняя подвеска Double wishbone type
Люк Single
Передние противотуманные фары
очиститель заднего стекла
Задний спойлер
Алюминиевые колесные диски
Кондиционер
Отделка салона под дерево
Круиз-контроль
Кожаная оплетка рулевого колеса

Потом я взял себе Ниссан Блюберд SSS - 1997 г., изумительная машина и цена приемлемая в Хабаре всего за 147т.р. через год (продал за туже цену ), единственное что мне в не нравилось жестковатая подвеска
Основные параметры
Тип кузова Sedan
Привод FF
Трансмиссия Hyper CVT
Объем двигателя, куб.см 1998
Марка кузова E-HU14
Цена новой машины в Токио, тыс. йен 2073 (~$18800)

Спецификации
Размеры

Габариты кузова (ДхШхВ), мм 4565 x 1695 x 1395
Габариты салона (ДхШхВ), мм 1930 x 1430 x 1170
Колесная база, мм 2600
Расстояние между передними / задними колесами, мм 1465 / 1455
Высота дорожного просвета (клиренс), мм 140
Вес без пассажиров, кг 1240
Вес с пассажирами, кг
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5,2
Объем топливного бака, л 60

Двигатель

Объем двигателя, куб.см 1998
Марка двигателя SR20DE
Максимальная мощность, л.с./rpm 145 ps (106.65 kw) / 6400 rpm
Максимальный момент, N*m*(kg*m)/rpm 18.2 kg*m (178.48 N*m) / 4800 rpm
Удельная мощность (кг/л.с., вес/мощность) 8,55
Тип двигателя Water cooling serial 4 cylinder DOHC
Доп.информация о двигателе
Тип подачи топлива NISSAN EGI (ECCS) (electronic gasoline injection)
Турбина No
Используемое топливо Unleaded regular gasoline
Система снижения количества вредных выбросов (LEV) No
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 86
Ход поршня, мм 86
Передаточное число главной пары
Расход топлива в городе, л/100 км (на новой машине!) 7,3
Расход топлива за городом, л/100 км (на новой машине!) 4,9

Подвеска / Ходовая часть

Гидроусилитель руля Yes
Передние колеса 185/65r14 86s
Задние колеса 185/65r14 86s
Передние тормоза Ventilated disk
Задние тормоза Disk
Передняя подвеска Multiple link
Задняя подвеска Multiple link beam

Оборудование
Внешнее оснащение

Люк
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Очиститель заднего стекла
Задний спойлер
Антиблокировочная система (ABS)
Автоматический дифференциал с блокировкой (LSD)
Тонированные стекла
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах
Алюминиевые колесные диски

Внутреннее оснащение

Кондиционер Full automatic
Отделка салона под дерево
Центральный замок
Электрические стеклоподъемники
Подвижность рулевой колонки вверх-вниз
Кожаная оплетка рулевого колеса
Ремни для детского сиденья
Ремни для заднего сиденья
Натяжные ремни на переднем сиденье
Жестко закрепленные ремни на переднем сиденье
Усилители жесткости в дверях
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности пассажирская
Аудио AM/FM radio equipped cassette player
CD-плейер
Система навигации
дополнительно поставил обвесы и прямоток (благо Китай рядом и этого хлама хоть завались) и стал почти как спортивный единственное что спидометр только до 180 и ограничитель на 173 сребатывает.

Так что Le Royal не надо зацикливаться на русских есть гораздо серьзнее варианты

Добавлено через 5 минут
Le Royal если хочешь что нибудь посоветую взависимости от твоего характера предпочтений и кошелька и не верь интернетовским объявлениям про продажу там примерно на 1000 американских рублей цену завышают

Добавлено через 15 минут
Krist просто у тебя ещё не было этого чуда человеческой мысли, когда появится ты начнёшь разбиратся и поймёшь что без него как без рук. Ощущения скорости это почти наркотик (выброс адреналина). Лично для меня Комп и авто 2 необходимые в жизни вещи. И то и другое интересно и не надоедает
Лео вне форума Ответить с цитированием