Пожалуй, главное изменение War Thunder 1.33 — возможность капитального ремонта узлов и деталей самолёта, а также введение расходных материалов. Мы делаем ещё один шаг в сторону историчности нашей любимой игры и добавляем новые элементы настройки самолёта для достижения желаемых результатов. Как мы знаем, во времена Второй Мировой, фактический срок эксплуатации самолётов зачастую приближался или даже превышал заложенный конструкцией срок службы машины. Боевые самолёты с изношенными двигателями, компрессорами, залатанной обшивкой были вполне привычным явлением. В одном авиаполку могли служить как новые, только что сошедшие с конвейера машины, так и потрёпанные суровой военной жизнью самолёты. Соответственно, даже в одном авиаполку самолёты одинаковой модели могли иметь разные ЛТХ и разное вооружение. Поддержание машины в боеспособном состоянии, своевременная замена изношенных и негодных деталей, а порой и доработка самолёта сообразно текущим боевым условиям — это неотъемлемая и чрезвычайно важная задача как механика, так и самого пилота.
Теперь подобный сценарий мы моделируем в War Thunder — самолёт, который получает игрок при его покупке за серебро, достаётся ему несколько изношенным. Разумеется, на нём можно летать и побеждать, но для того, чтобы довести машину до эталонных, исторических показателей по производительности и эффективности, самолёт необходимо ремонтировать, обслуживать и улучшать. Доработки по капитальному ремонту самолёта можно разделить на условные группы: производительность двигателя и аэродинамика, улучшения вооружения самолёта и доработки по усилению защиты боевой машины (все эти группы будут рассмотрены ниже). Таким образом, для того чтобы привести машину к «заводским» характеристикам, игрокам понадобится поработать над улучшениями самолёта. Или же наоборот — если какие-либо модели самолётов игрок считает «проходными», больше нет необходимости тратить дополнительные средства на его приобретение и улучшения — немодифицированный «проходной» самолёт обойдётся дешевле. Отметим, что такой концепции мы придерживались с самого начала разработки War Thunder (например, модификации «замена двигателя» и «новая обшивка»; в игре есть очень давно) и планомерно шли к реализации этой идеи. В версии War Thunder 1.33 нам наконец-то удалось завершить подготовительные работы и перейти к новой ступени геймплея — возможности капитального ремонта самолёта по модулям. Разумеется, мы добавили отображение влияния той или иной модификации на ЛТХ самолёта. Игрок также увидит, насколько близки показатели его самолёта к «эталонным» — историческим, по данным замеров заводских испытаний.
Мы снизили стоимость покупки самолётов, что справедливо — ведь самолёт нам достаётся не новым. Не новым самолёт был и в предыдущих версиях, но теперь в игре появилось большее количество узлов, которые можно отремонтировать и обновить. В то же время, у игрока появляется свобода выбора и покупки именно тех модификаций, которые ему необходимы для выполнения тех или иных боевых задач. Не обязательно устанавливать все доступные модификации — каждое улучшение значительно увеличивает боевую эффективность самолёта. В то же время, при покупке и установке всех доступных модификаций игрок получает ещё большее преимущество — особенно в Аркадных боях, где правильно подготовленный и отремонтированный самолёт теперь будет даже эффективнее чем в предыдущих версиях, в которых ряд модификаций не были доступны.
Стоимость ремонта всех самолётов стала ниже. Важно отметить, что цена ремонта самолёта теперь напрямую зависит от того, несёт ли он дополнительные модификации или нет. Так, только что приобретённый самолёт будет обходится в ремонте дешевле, чем модифицированный. Каждая модификация, установленная на самолёт, будет добавлять стоимости ремонта, приближая расходы на ремонт к тем показателям, что мы видели в версии 1.31. Ниже качество запчастей и вооружения — ниже стоимость ремонта. И наоборот! Но, как и было отмечено выше, цена ремонта даже полностью улучшенного самолёта теперь ниже, чем в предыдущей версии.
Доступные игроку модификации разделяются на условные «ступени», всего их четыре. На каждой ступени игроку могут быть доступны улучшения двигателя, вооружения и живучести машины в бою. Каждая новая ступень модификаций открывается только после приобретения определённого числа модификаций на предыдущей ступени. Как нетрудно догадаться, самые эффективные модификации находятся на четвёртой ступени. Базовые модификации доступны уже на первой ступени — всё просто.
Модификации можно приобрести по достижении определённого количества очков опыта и заплатить за них серебром. Для нетерпеливых игроков любую модификацию можно приобрести за игровую валюту — Золотые Орлы — сразу, без накопления опыта. Таким образом, можно сразу из магазина довести самолёт до желаемых характеристик и отправиться на поле боя во всеоружии. Приобретать модификации за опыт и серебро или купить нужный апгрейд за золото и сразу — решать вам.
Игроки, которые уже не первый день летают в небе War Thunder, не потеряют купленные и установленные улучшения — все предварительно установленные модификации на ваших самолётах будут автоматически приобретены и установлены в версии 1.33. Так, например, заранее установленные новый двигатель и полировка фюзеляжа переедет на вашу машину из версий 1.31. В новой версии вам откроются дополнительные модификации, которые позволят сделать ваш самолёт ещё лучше!
Поговорим про типы модификаций, которые способны значительно улучшить лётно-технические характеристики самолёта, увеличить его боевую эффективность и устойчивость к вражеским попаданиям.
Двигатель и аэродинамика
Первая группа улучшений — это модификации двигателя и фюзеляжа, которые позволят привести ЛТХ самолёта к реальным историческим характеристикам и дадут возможность полностью раскрыть потенциал скорости и маневренности вашей стальной птицы.
Прежде чем говорить об улучшениях ЛТХ, следует отметить, что доработки, доступные в данной группе (как и во всех прочих), основаны на реальных образцах и деталях, которые устанавливались на ту или иную машину. Как вы знаете, мы в War Thunder не используем выдуманные или экспериментальные характеристики для балансировки самолётов по уровням и эффективности, так что улучшения ЛТХ — это не какие-то произвольные цифры, а лишь стремление привести машину к реальным показателям нового, «эталонного» самолёта. Именно такая, новая машина, способна продемонстрировать всё, на что способна. Именно такой её хотели видеть инженеры и конструкторы. Именно такой она была в реальной истории Второй Мировой.
Итак, улучшения ЛТХ заключаются в замене узлов и агрегатов двигателя, а также обработке поверхностей самолёта для снижения силы трения о воздух. В зависимости от модели самолёта и конструкции двигателя, теперь вы можете установить на него новый радиатор, компрессор, заменить двигатель, установить новые системы впрыска и форсажа, а также накормить любимую машину качественным высокооктановым топливом. Для улучшения аэродинамических характеристик, полезно будет обработать фюзеляж и крылья — заменить изношенные и повреждённые элементы обшивки, заделать щели и отполировать поверхности корпуса. Таким образом мы снизим сопротивление воздуху и значительно увеличим скорость самолёта, немного улучшим скорость набора высоты и уменьшим время виража.
В сухих цифрах справедливо будет ориентироваться на следующие приблизительные коэффициенты, которые получает самолёт при полной прокачке модификациями из группы улучшений ЛТХ (коэффициенты являются усреднёнными и варьируются для каждой конкретной модели):
- Скорость доработанного самолёта относительно немодифицированного, увеличивается примерно на 10% в Аркадных боях, или на 5-10% в Исторических и Реалистичных битвах.
- Скороподъёмность (климб) увеличивается примерно на 20-25% в Аркадных, или на 10% в Исторических и Реалистичных боях.
- Скорость виража увеличивается примерно на 15% в Аркаде, или на 7% в режимах ИБ и РБ.
Разница в коэффициентах для разных игровых режимов объясняется просто — в Аркадных боях War Thunder мы используем упрощённую флайт-модель, тогда как в режимах ИБ и РБ флайт-модель самолёта приближена к исторической действительности.
Вооружение, снаряды, ленты
Обновление War Thunder 1.33 привносит в игру новые возможности выбора и комплектации вооружения и амуниции. Изменяется порядок получения и расхода боеприпасов. Добавляется долгожданное разделение курсового и подвесного вооружения. Рассмотрим всё по порядку.
В новом обновлении пилоты War Thunder получат широкий спектр выбора и комплектации своего курсового вооружения. Для всех самолётов стали доступны модификации по замене стволов для курсовых пушек и пулемётов. Игрок может заменить изношенные стволы на новые, и тем самым достигнуть лучшей кучности боя и снизить время перегрева оружия. Стволы приобретаются отдельно для каждого калибра — так, например, для британского Spitfire Mk.II игрок покупает комплект 7,7 мм стволов для пулемётов Browning (4 ствола в комплекте) и комплект стволов для 20 мм автоматической пушки Hispano Mk.I (соответственно, два ствола в комплекте). А вот все восемь курсовых пулемётов P-47 Thunderbolt имеют одинаковую модель и, соответственно, одинаковый калибр — это значит, что игрок сможет купить все восемь новых стволов для 12,7 мм M2 Browning одним комплектом. Этот же принцип действует и для турельных пулемётов — например, 13 турельных пулемётов грозной «Летающей крепости» B-17G получат новые стволы одним комплектом. Всплывающие подсказки на иконках модификаций покажут игроку не только сумму, на которую вырастет ремонт разбитого самолёта, но и положительные эффекты, которые дадут новые запчасти. Так, новые стволы позволят снизить разлёт снарядов при стрельбе, а также сильно увеличат устойчивость орудия к перегреву.
Значительно разнообразнее стало подвесное вооружение, которое теперь выделено в отдельную группу. Бомбы, ракеты, торпеды и даже подвесные контейнеры для дополнительных пушек теперь доступны для изучения и установки на самолёт. Подвесное вооружение крепится на пилонах, которые, как и остальные модификации, необходимо сначала изучить и приобрести. Какое подвесное вооружение устанавливать на самолёт, или не устанавливать его вообще, чтобы достичь лучших аэродинамических показателей — теперь решать вам! Комплектуйте свою машину под ваш стиль боя и в соответствии с задачами миссии.
Покупка нового пилона для подвесного вооружения автоматически даст игроку полный комплект бомб, ракет или торпед соответствующего типа. То есть игроку не нужно будет платить за подвесное вооружение до полного расхода с момента покупки пилона. В остальном, стоимость комплектов подвесного вооружения остаётся прежней, из версии 1.31.
Мы добавили отображение отрицательного воздействия подвесного вооружения на аэродинамические характеристики самолёта. Бомбы и торпеды на пилонах и раньше оказывали влияние на ЛТХ самолёта, но в новой версии игроки получат полную информацию и точные цифры о том, насколько хуже становятся аэродинамические характеристики нагруженного самолёта. Кроме того, мы уточнили и исправили несколько ошибок в отрицательном воздействии некоторых видов вооружения, а также добавили в расчёты отрицательное влияние установленных на самолёт пушек в подвесных контейнерах.
Во время боя в режимах Исторических или Реалистичных боёв игрок может менять подвесное вооружение на аэродроме — это вполне по силам техникам наземной службы. Замена курсового вооружения в бою невозможна — такая процедура требует значительных затрат времени и может быть произведена только в ангаре.
Пришло время поговорить о лентах для вооружения, которые в обновлении 1.33 стали расходными. Итак, прежде всего, для того, чтобы получить доступ к новым боеукладкам, игроку необходимо приобрести новые стволы для того или иного вида вооружения. Сразу после покупки нового ствола вам станут доступны все имеющиеся в игре и доступные для той или иной игровой нации боеукладки, которые теперь можно купить вместе, а не по отдельности. Все боеукладки, кроме доступной по умолчанию, теперь расходуются и стоят той или иной суммы в Серебряных Львах. Следует отметить, что боеукладки, доступные по умолчанию, достаточно эффективны для решения широкого спектра боевых задач, так что приобретение специализированных лент — выбор, но не обязанность игрока. Дополнительные боеукладки помогут максимально эффективно решать специфические боевые задачи — уничтожение наземной техники бронебойными снарядами, более разрушительные атаки воздушных целей зажигательными или осколочно-фугасными снарядами, целеуказание трассерами или внезапные нападения и дезориентация противника при помощи лент для скрытой атаки.
Ленты боеукладок — расходный материал. Игрок может приобрести от 1 до 20 лент снарядов для каждого ствола курсового вооружения или для каждого ствола турельных орудий бомбардировщиков. Ленты могут быть автоматически восполнены после боя до того количества, которое было куплено игроком до боя — по умолчанию, эта опция включена для всех лент. В бою боеприпасы расходуются по снарядам/патронам — скажем, если игрок вылетел в бой с 300 снарядами одного типа и, после короткой очереди в 5 выстрелов, совершил перезарядку в воздухе, у него останется 295 снарядов. Однако после окончания боя, количество израсходованных патронов и снарядов округляется в большую сторону — до количества боеприпасов в ленте. Это необходимо для удобства покупки нового боекомплекта, который приобретается лентами. Все ленты покупаются только за серебро — обычную, непремиумную валюту War Thunder. Мы снизили расходы на ремонт для всех самолётов — модифицированных и немодифицированных по сравнению с предыдущей версией War Thunder, поскольку у игроков появилась новая статья расходов — ленты боеукладок. Стоимость всех типов лент одинакова для каждого орудия того или иного самолёта. Исключение составляют лишь ленты для скрытой атаки — их цена ненамного выше. Цена ленты складывается из нескольких факторов, среди которых количество патронов в ленте, количество стволов этого калибра на самолёте, калибр боеприпаса и ранг самолёта. Ленты боеприпасов для турельных пулемётов стоят вдвое дешевле аналогичных лент курсового вооружения, поскольку они могут расходоваться искусственным интеллектом, который управляет стрелками.
Тратятся ленты каждым стволом курсового вооружения. Например, для двенадцати 7,7 мм пулемётов Browning британского истребителя Typhoon Mk.1a игроку нужно купить 12 лент патронов по 300 патронов. Точно так же расходуются ленты для турелей бомбардировщиков. Как и все расходники, ленты могут закончится в бою — даже в аркадном. Если игрок вылетает в бой с малым количеством лент одного типа (например, для наземных целей) и тратит их в бою, перезарядка в воздухе станет невозможной. Придётся лететь на аэродром и выбирать ленты другого типа (если они куплены) или перезарядиться лентами «по умолчанию» — бесплатными, бесконечными и не столь эффективными. При недостаточном количестве лент, перед вылетом в бой игрок получит системное сообщение с напоминаем о необходимости докупить боезапас.
Защита и устойчивость к повреждениям
Модификации, которые позволяют значительно увеличить живучесть самолёта в бою, разделены на две группы — защита самого самолёта и защита экипажа. Модификации, улучшающие прочность корпуса самолёта доступны для всех моделей и всех типов машин, представленных в War Thunder. Замена обшивки заключается в масштабной замене повреждённых и изношенных элементов обшивки самолёта, заделке щелей и отверстий, за счёт чего вырастает не только живучесть машины, но и её аэродинамические характеристики — новые элементы обшивки имеют меньший вес и меньшее сопротивление воздушному потоку. Замена элементов каркаса самолёта заключается в обновлении изношенных элементов и узлов несущей конструкции на новые, что увеличивает живучесть и, разумеется, даёт немалый прирост скорости горизонтального полёта, скорости виража и скороподъёмности за счёт снижения массы самолёта. Увеличение общей прочности самолёта не гарантирует защиту от критических попаданий бронебойными снарядами в важнейшие узлы и агрегаты машины, однако способно дать прирост устойчивости к осколочно-фугасным повреждениям, особенно непрямым — например, от выстрелов средств ПВО — а также повреждениям от малых калибров.
Для защиты экипажа игроку доступны модификации по установке бронеспинки, бронестекла и защитных жилетов. Эти модификации доступны не для всех моделей самолётов War Thunder, их наличие диктуется реальными историческими моделями боевых машин. Новые бронеспинка и бронестекло увеличат защищённость кабины самолёта и дадут дополнительную защиту для пилота. Бронежилеты защищают всех членов экипажа — и пилотов, и стрелков — от вражеских пуль и осколков от разрывов зенитной артиллерии. Прямое попадание бронебойной пулей или, тем более, крупнокалиберным снарядом, по прежнему является смертельным, однако бронированные жилеты способны дать некоторую защиту от мелкокалиберного оружия и осколков — с этими видами повреждений игроки сталкиваются в каждом бою.
Новая философия модификаций и расходных материалов — давно запланированный шаг, обязательное условие релиза нашей любимой игры. В дальнейшем, мы продолжим добавлять новые типы и виды модификаций в соответствии с историческими прототипами самолётов, танков и кораблей War Thunder. Мы получаем огромное количество интереснейших идей от игрового коммьюнити, работа над многими из них уже ведётся. Новый интерфейс модификаций значительно упростит ввод новых элементов геймплея в игру. Наша задача — сделать так, чтобы игрок сам смог готовить боевые машины War Thunder для решения конкретных боевых задач, настраивать их под свой стиль игры. Модификации позволят сохранить реалистичность моделей боевой техники, точную работу физической модели и модели повреждений и вместе с тем сделать игру по-настоящему интересной.