Kuzaka, в какой то момент я не смог найти посты с №68, поэтому и спросил. Видно у меня какой то глюк в компе. Сорри.
Kuzaka, еще раз извиняюсь.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Sam
не плохая идея использовать беспилотник для дальней разведки
|
Сама идея вроде не плоха пока пока не попытаешься в ней разобраться. Беспилотник хоть и летает высоко, что делает его недосягаемым для арт. огня, но не обладает ни скоростью, ни маневром, да и смотрит только туда куда его в этот момент ориентирует оператор. Следовательно он очень уязвим в плане перехвата как самолетом, так и для ЗРК несмотря на свою малозаметность. Если предполагается разместить всего 4 беспилотника, то сам понимаешь...
Цитата:
Сообщение от Sam
а с этим-то что не так?
|
Су-33К\КУБ потому и сняли с производства, что аварийность превысила всякие разумные нормы. Причем 80 и даже более% по причине слабого двигателя. (из 20 шт. базировавшихся на ТАВКР "Адмирал Кузнецов" разбились 10, а всего было выпущено 26шт.)
Было бы странно если китайцы наступили на те же грабли.))) Они естественно усилили двигатель (хотя и он еще тот гемор.), Но для этого им пришлось часть стандартной авионики, присущей
только перехватчикам удалить и вместо чистого перехватчика с неплохими(сравнительно) хар-тиками, они получили
Цитата:
Сообщение от Str@jnik
гибрид перехватчика с ударным самолетом
|
Причем умудрились прихватить и от того и от того практически одни минусы.
Добавлено через 52 минуты
Цитата:
Сообщение от Sam
в составе авианосной ударной группы
|
Бред какой то!
ТАВКР он там или не ТАВКР(
Тяжелый
АВианесущий
КРейсер), но я не могу понять о какой АУГ идет речь? АУГ предпологает в своем составе
авианосец+корабли и АПЛ охранения! "Адмирал Кузнецов" хоть и
авианесущий(запомните это определение), но
крейсер. А у крейсеров абсолютно другие, не схожие с авианосцами задачи. Ведь что такое крейсер?
Это достаточно слабо бронированный корабль с высоким ходом и относительно сильным вооружением предназначенный для действий на коммуникациях противника, неожиданного обстрела портов и укреплений. При действии в соединении крейсер теряет свою маневренность и не может выполнить последние 2-е задачи в принципе, да и действия на коммуникациях у него тоже получатся абы как. Короче, ТАВКРы нам нужны только как паллиатив, да и то временный, современному авианосцу.