J-20
Итак, и на фото и на схеме видно что это "франкенштейн"-нос от F-22 + классическая "утка" Сухого.
О плюсах говорить не приходится, так что давайте сразу перейдем к минусам.
Вид спереди: очень велика заметность! ПГО и подфюжеляжные кили увеличивают их почти на
26%!!!
Воздухозаборники малы по определению так как они слизаны с тихоходного F-35, а движки хотят ставить если не свои то
АЛ-31ФН с российского истребителя 4-ого поколения(может поэтому китайцы не осмелились назвать свой истребитель истребителем 5-ого поколения?).
Конструкция АЛ-31ФН
Смотрим дальше.
Вид сверху: очень хорошо видно ПГО и то что двигатели "Черного орла" устанавлены
паралельно! Понятно что ни о какой высокой маневренности с таким расположением двигателей говорить не приходится.
Аэротормоз слишком мал для такого тяжелого самолета, поэтому он так же не может эффективно использоваться в полете.
Вид сбоку: собственно он говорит сам за себя. Тот кто внимательно посмотрит на схему сразу увидит что воздухозаборники и двигатели расположены на одной прямой. Да, подобным способам китайцы подняли КПД воздухозаборников, но снизили возможность отклонения вектора тяги, что в свою очередь привело потере и так малой маневренности.
Вида с низу нет, но я и так могу сразу сказать что мест для размещения вооружения практически нет, а использовать для этого крылья- мало того что терять и так не высокую скорость, но и увеличивать площадь обнаружения(радаром).