|
Корсары: Каждому Своё! Новая игра от BlackMark Studio |
|
Результаты опроса: Переименовываете ли вы захваченные корабли? | |||
Иногда | 330 | 47.76% | |
Часто | 206 | 29.81% | |
Не переименовываю | 155 | 22.43% | |
Голосовавшие: 691. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | KvantuS (30.05.2013), legac (08.04.2013), Nathaniel (16.12.2012), pitblood (18.01.2013), serged67 (21.04.2013), SkyReg11 (23.05.2015), TAGA (21.12.2012), Tesa (17.12.2012), |
18.05.2013, 02:35 | #121 | |
Старший матрос
|
Re: Корабль начинается с имени
я вот меняю названия как наверное и многие лишь на тех кораблях что оставляю в эскадре или в пу и при условии если они 3 ранг и выше на мелочь время не трачу( бывают красивые квест корабли как мираж) обычно использую три названия:
AlexDream -мой ник намногих форумах играхв скайпе( увы на етом форуме он оказался занят) Паладин - долгая история врядли кому тоинтересно ето слушать АВРОРА - не знаю как обьяснить но мне это название очень очень нравиться. Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
|
Реклама | |
18.05.2013, 23:28 | #122 |
Юнга
|
Re: Корабль начинается с имени
Бригантина-"Гончий пёс" ( мне лично нравится )
Фрегат-"Орудия на готове" ( Правда назв. как-то странно звучит, но и говорит само за себя)
__________________
Я не изменюсь. Меня воспитывали не под вкусы окружающих. Спойлер: |
Реклама | |
Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы! |
19.05.2013, 10:40 | #123 | |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Цитата:
а в цивилизованом мире.имена судов меняют редко и это скорей исключение |
|
20.05.2013, 00:57 | #124 |
Старожил
Мичман
BlackMark Studio
|
Re: Корабль начинается с имени
Вы абсолютно правы. Названия захваченных в бою судов в большинстве случаев просто переводили на язык новых хозяев либо дословно, либо почти дословно. Так было, например, с голландскими судами "Halve Maan" и "Vergulde Haan", захваченными англичанами в ходе 1-й англо-голландской войны и получившими названия "Half Moon" и "Golden Cock" соответственно.
__________________
И нет нам твёрже почвы под ногами, чем палубы надводных кораблей. |
20.05.2013, 12:13 | #125 | |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Цитата:
Спойлер: на самом деле смена имени корабля не такая уж и редкость... Спойлер: "Золотая Лань" Дрейка, "Санта-Мария" Колумба, барк "Крузенштерн" (ex-Padua), барк "Седов"..., барк "Товарищ" (1й и 2й)... Последний раз редактировалось Leon de Coria; 20.05.2013 в 12:19. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | legac (20.05.2013) |
20.05.2013, 12:19 | #126 |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
все равно, если посмотреть на общее количество судов и количество переименованых) капля в море, исключение)
__________________
Как-то раз в Карибском море захватили мы фрегат, он достался нам без боя, ликовал в ту ночь пират, нас не мучали вопросы,почему на корабле ни единого матроса не скрывается во мгле. Дни весёлые настали,дьявол круто пошутил, очень скоро мы узнали,что корабль проклят был! |
20.05.2013, 13:05 | #128 | |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Цитата:
Кстати , а что вы пытаетесь доказать? изменить мою точку зрения? или оспорить ее? или доказать что имена кораблей меняются как носки каждый день? и у каждого второго? я чет не очень понимаю вашу поицию
__________________
Как-то раз в Карибском море захватили мы фрегат, он достался нам без боя, ликовал в ту ночь пират, нас не мучали вопросы,почему на корабле ни единого матроса не скрывается во мгле. Дни весёлые настали,дьявол круто пошутил, очень скоро мы узнали,что корабль проклят был! |
|
20.05.2013, 13:14 | #129 |
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
|
Re: Корабль начинается с имени
Не соглашусь. В военном флоте имена менялись не так часто, потому что это дань традиции. Тот же "Ретвизан" - "а вы помните, что в таком-то году мы захватили корабль с таким названием у шведов! Вот какой наш флот могучий!". В торговом же флоте названия менялись не так уж редко. Я не говорю, что ни один корабль не прошёл путь от верфи до разделки с одним и тем же именем. Но при смене владельца и т. п. - смена названия корабля была вполне распространённым делом. Что касается пиратов - ну, эти по-моему меняли название в большинстве случаев, на что-нибудь... креативное.
__________________
Каждый имеет право на своё мнение. Так давайте уважать мнение друг друга. |
20.05.2013, 13:52 | #130 |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Seldes, лучше бы попробовали доказать свою точку зрения, а не упорствовать в голословных утверждениях.
Вот [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] на список судов, построенных для некоей компании. Посчитайте, если не трудно, сами, сколько кораблей было "renamed". Последний раз редактировалось makarena; 23.09.2013 в 22:24. |
20.05.2013, 14:04 | #131 | |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Цитата:
__________________
Как-то раз в Карибском море захватили мы фрегат, он достался нам без боя, ликовал в ту ночь пират, нас не мучали вопросы,почему на корабле ни единого матроса не скрывается во мгле. Дни весёлые настали,дьявол круто пошутил, очень скоро мы узнали,что корабль проклят был! |
|
20.05.2013, 14:40 | #132 |
Старожил
Капитан-лейтенант
BlackMark Studio
|
Re: Корабль начинается с имени
Господа, спор беспредметный
Просто представьте себе: семнадцатый век. Чертежей нет, станков нет, унификации и стандартизации тоже нет. Суда строят по памяти, эскизам, моделям или просто копируя чужой образец. Даже у одного опытного мастера пара лодок выходит разной, что уж там говорить про корпуса и рангоут многомачтовых судов. У каждого судна есть стандартный набор документов, включающий: - текстовое описание судна, составленное на верфи (или выданное казённой комиссией, если судно было взято боем или найдено); - текущее описание судна и его художественное изображение, подготовленные в порту приписки; - верительные грамоты капитана от владельца; - товарные и кассовые документы на принятый груз (т.е. на всё набортное имущество, исключая личные вещи экипажа и пассажиров); - вахтенный (шканечный) журнал. При вхождении судна в новый порт паруса в акватории спускали загодя, в виду местных оборонительных сооружений, ожидая прибытия дежурной команды, которая ознакомится с судовыми документами - никто не хотел получить трёхдюймовую "лялю" под ватерлинию В порту снимали копию со второго документа, в том числе с изображения корабля. Если в канцелярии был штатный художник, то он мог от скуки сделать несколько цветных (если у поселения были деньги на краски) зарисовок, с разных ракурсов. Обычно картинки выполнялись тушью, а цветные элементы заштриховывались по геральдическим правилам - набор красок вообще был весьма ограничен, а пригодных для использования на море и вовсе откровенно убог. Львиная доля каботажных судов ходит по торговым маршрутам, т.е. редко посещает незнакомые порты. Странствующие торговцы или крупнотоннажные морские суда тоже редко покидают известные регионы и прибывают в одни и те же порты, просто с большей периодичностью. А теперь представьте любое ординарное приморское поселение. Радио и телевещания нет, газет нет, железной дороги нет, в суточной доступности три соседние деревни, на весь порт два кабака и один бордель. Жители знают друг друга если не с рождения, то со дня прибытия точно. Все новости, деньги и большинство товаров прибывают морем. Через пять-семь месяцев такой жизни любой поселенец в возрасте старше двух лет по особенностям такелажа или конструкции может опознать всех местных каботажников, а описания редких гостей знает на слух (рассказывать-то больше не о чем). Все более-менее серьёзные корабли того времени обыкновенно имели три наименования, а те, что попроще - два. На первом месте всегда шло имя покровителя, т.е. святого, в день которого судно спустили на воду (реже - освятили). Как правило, на борту судна писали именно это имя. На втором месте шло регистровое наименование. Т.е. название, с которым судно проходило по судовым документам. Для всякой "мелочи", особенно торговой, первое и второе наименование совпадали. На третьем месте собственно то название, которым именовали судно капитан и владельцы. Оно могло быть нигде не записано, а могло упоминаться во втором описательном документе в особой сноске и использоваться в судовом журнале и личной переписке. Например, какой-нибудь испанский военный корабль мог бы именоваться: Сан-Фернандо-Де-Кастилло-Целеста-Матапьерро-Де-Мар ("Небесная Крепость" имени Святого Фердинанда, иначе "Морской шалун"). Для церкви, казны и летописей это был бы Сан-Фернандо, для портового управления и непосредственного командования уже Де-Кастилло-Целеста, а для капитана, матросов и жителей описанной выше приморской деревеньки (в которой этот галеон дважды за прошедшие пять лет останавливался пополнить запасы пресной воды) - Матапьерро-Де-Мар. Вот это третье (второе) наименование и меняли торговые суда при смене владельца (при смене капитана судно переименовывали редко, только если он же и выступал владельцем судна). Военным судам обычно меняли написание его второго имени, переводя на язык страны-обладателя. Имена святых покровителей в те времена оченна уважали и не трогали (если святые были "общими"). Ну вот. В такой обстановке замена имени судна или смена его внешнего облика, не продиктованная необходимостью (смена владельца, парусного вооружения или порта приписки), стали бы предметом повсеместного обсуждения и анекдотичной байкой, которая бы несколько лет забавляла новых посетителей в местных кабаках и борделе. Пираты стали присваивать захваченные суда гораздо позже игрового времени, но и тогда их редко перекрашивали (если вообще тратились на краску) или полностью меняли наименование судна. Это сейчас, начиная с двадцатого столетия, когда краски подешевели, имя у корабля сократилось до одного и стало носить чисто атрибутивый характер, когда суда стали очень похожи друг на друга, смена наименования, флага или расцветки элементов судна представляется рутинной процедурой
__________________
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Bar (21.05.2013), Captain Flint (20.05.2013), Carassius (20.05.2013), |
21.05.2013, 02:29 | #133 | |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
отнюдь =) беспредметным он стал, когда от общих категорий тихонько юркнули в "военный флот", который, оказывается, якобы подразумевался изначально. Хотя факты переименования военных кораблей тоже имеются. Конкретно 17 век:
Цитата:
Последний раз редактировалось Сеньор Кортес; 21.05.2013 в 22:58. Причина: потерт флуд и флейм, для этого есть ЛС |
|
12.06.2013, 14:17 | #136 |
Мичман
|
Re: Корабль начинается с имени
По-моему максимальная длина названия корабля в ККС меньше стала, чем в ГПК была... Прбовал назвать свое корыто "Нуэстра сеньорита Изабелла де лос Льянос" - не влезло
|
12.06.2013, 15:28 | #137 |
Матрос
|
Re: Корабль начинается с имени
Лично мне абсолютно фиолетово, как называется корабль. Даже как-то внимания на это не обращаю. Единственное, мне нравится название "Колесо фортуны". А еще "Красивая курица".
|
12.06.2013, 16:43 | #138 |
Старшина
|
Re: Корабль начинается с имени
Я названия меняю только если название к кораблю не подходит или не красивое,а вобще я думаю что когда корабль делают и когда его называют то это его имя на вечно пусть даже оно плохое, ну а в игре хоть мы и хотим делать все реалистичней но бывают такие названия что смешно и стыдно становится что на таком каробле против серьезных идеш,я помню в каком то файле в папке INI есть все рандомные названия кораблей можете посмотреть.
|
12.06.2013, 17:24 | #139 |
Старожил
Капитан-лейтенант
BlackMark Studio
|
Re: Корабль начинается с имени
В К:КС все наименования реальные.
Не надо ля-ля
__________________
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] |
Реклама | |
Метки |
ккс, корабли, корсары каждому свое |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|