Пираты и мореплаватели на монетах и банкнотах мира

[Flibustier]

Монеты Великобритании

1 Dollar, 1998 - Торговый доллар, Блэкберд

1 Dollar, 1998 - Торговый доллар, Пит Хейн

[Бен Джойс]

Набор 1000 лет исследования Земли

Государство: Республика Замбия
Номинал монет: 1000 квача
Год чеканки: 2000
Материал: Медно-никелевый сплав




Прибытие Колумба в Вест-Индию в 1492 г.




Кругосветное плавание Фр. Дрейка в 1577-1580 г.г.




Покорение Амундсеном Южного полюса в 1911 г.




Путешествие Лейфа Эриксона в Канаду в 1000 г.




Путешествие Марко Поло в Китай 1270 г.




Путешествие Дж. Кука в Австралазию в 1770 г.

[Сеньор Кортес]

Отпразднуем очередной день открытия Америки великим мореплавателем Христофором Колумбом (1492 г.) монетами, посвященные данной исторической личности:

Монета в честь открытия Колумбом Ямайки.

Страна-эмитент: Ямайка
Номинал: 100 Долларов
Металл: золото
Проба: 800/1000 чистого золота
Год выпуска: 1975 год
Монетный двор Франклина
Аверс: бюст Христофора Колумба, надпись «COLUMBUS . DISCOVERER OF JAMAICA»
Реверс: герб Ямайки, надпись «ONE HUNDRED DOLLARS», «JAMAICA 1975»

Монета в честь открытия Колумбом Багамских островов.

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 100 Долларов
Металл: золото
Качество: Proof
Год выпуска: 1967 год
Аверс: изображение Христофора Колумба со знаменем в руках, над ним летящий ангел и надпись «CHRISTOPHORVS COLVMBO 1492 BAHAMAS», надпись внизу «HUNDRED 1967 DOLLARS».
Реверс: портрет Елизаветы II - королевы Англии, надпись «ELIZABETH II BAHAMA ISLANDS».

Монета в честь прибытия в новый свет Христофора Колумба.

Страна-эмитент: Ямайка
Номинал: 10 Долларов
Год выпуска: 1990 год
Аверс: изображение Христофора Колумба, на заднем плане парусник, надпись «ARRIVAL IN THE NEW WORLD COLUMBUS».
Реверс: герб Ямайки, надпись «JAMAICA», «TEN DOLLARS 1990».

Монета в честь путешествия и открытия Колумбом нового света.

Страна-эмитент: Португалия
Номинал: 200 Эскудо
Год выпуска: 1992 год
Аверс: бюст Христофора Колумба справа, слева 3 парусника Колумба, надписи «AMERICA 1492 1992», «NOVO MUNDO», прижизненная подпись Колумба, очертания острова «la ypanola».
Реверс: герб Португалии, надписи «REPUBLICA PORTUGUESA», «200$00».

Продолжим тему Христофора Колумба)))

Подборка монет посвященная открытию Америки Христофором Колумбом

Страна-эмитент: США
Номинал: пятьдесят центов
Металл: серебро
Состав: 0,900 серебра, меди 0,100
Проба: 900
Диаметр, мм: 30,6
Вес, г: 12,5
Год выпуска: 1892 год
Аверс: Христофор Колумб (справа)
Реверс: Санта Мария под парусами, два полушария
Гипсовая модель: Lorenzo Lotto

Страна-эмитент: США (монетный двор Денвер и Сан-Франциско)
Номинал: пятьдесят центов
Состав: 0,9167 медь, никель 0,0833
Диаметр, мм: 30,6
Вес, г: 11,34
Год выпуска: 1992 год
Аверс: Христофор Колумб в момент высадки в Новом Свете, слово "LIBERTY"
Художник: T. James Ferrell
Реверс: Три корабля Колумба: "Санта Мария", "Нинья", "Пинта". Слова "500th ANNIVERSARY OF COLUMBUS DISCOVERY"
Художник: Thomas D. Rogers

Страна-эмитент: США
Номинал: 5 Долларов ($5)
Металл: золото
Состав: 90% золота (0,242 унций золота)
Качество: Proof
Диаметр, мм: 21,6
Вес, г: 8,3590
Год выпуска: 1992 год
Тираж: 1 000 000
Аверс: Христофор Колумб (слева). Надписи: "Liberty", "In God We Trust". Даты "1492" и "1992"
Художник: T. James Ferrell
Реверс: Герб Христофора Колумба, карта с датой 1492, девиз: "E Pluribus Unum"
Художник: Thomas D. Rogers

Страна-эмитент: США
Номинал: 1 серебряный доллар ($1)
Металл: серебро
Состав: 90% серебра (0,7736 унций серебра)
Диаметр, мм: 38,1
Вес, г: 26,7300
Год выпуска: 1992 год
Тираж: 4 000 000
Аверс: Христофор Колумб. Надписи: "Liberty", " In God We Trust", "Columbus Quincentenary". Дата "1992"
Художник: John Mercanti
Реверс: Парусный корабль 15 века и Космический челнок 20 века, девиз: "E Pluribus Unum", даты "1492 - 1992".
Художник: Thomas D. Rogers

Страна-эмитент: Сьерра-Леоне (Sierra-Leone)
Номинал: 1 доллар
Металл: медно-никелевый
Диаметр, мм: 38,8
Год выпуска: 2006 год
Аверс: Христофор Колумб и его флагман "Санта Мария".
Реверс: Герб республики Сьерра-Леоне

Страна-эмитент: Сьерра-Леоне (Sierra-Leone)
Номинал: 10 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 999 (содержание золота 0,0407 troy oz)
Диаметр, мм: 13,92
Год выпуска: 2006 год
Аверс: Христофор Колумб и его флагман "Санта Мария".
Реверс: Герб республики Сьерра-Леоне

Страна-эмитент: Сьерра-Леоне (Sierra-Leone)
Номинал: 10 долларов
Металл: Proof Silver Crown
Год выпуска: 2006 год
Аверс: Христофор Колумб и его флагман "Санта Мария".
Реверс: Герб республики Сьерра-Леоне

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 2500 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 999 (содержание золота 0,0407 troy oz)
Диаметр, мм: 72
Тираж, шт: 37
Год выпуска: 1985 год
Аверс: Христофор Колумб в момент высадки в Сан-Сальвадор
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Гаити
Номинал: 25 гурдов
Металл: Silver (0,2973 унций серебра)
Год выпуска: 1973 год
Аверс: Христофор Колумб
Реверс: Герб Гаити

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 12 Евро
Металл: Silver
Диаметр, мм: 32,95
Год выпуска: 2006 год
Аверс: Христофор Колумб
Реверс: Правящий король Испании Хуан Карлос I и королева София

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 50 Евро (? 50)
Металл: 5oz Silver Proof
Диаметр, мм: 73
Вес, г: 168,75
Год выпуска: 2006 год
Тираж, шт: 6000
Аверс: Христофор Колумб на карте Америки
Реверс: Христофор Колумб в момент высадки в Сан-Сальвадор

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 2000 песет (коллекционная монента)
Металл: Silver
Год выпуска: 1989 год
Аверс: Христофор Колумб
Реверс: Правящий король Испании Хуан Карлос I и королева София

Страна-эмитент: Португалия
Номинал: 200 Эскудо
Год выпуска: 1991 год

Страна-эмитент: Сан Марино
Номинал: 2 Евро (? 2)
Металл: Cu/Ni/CuZn
Качество: FDC - BU
Диаметр, мм: 25,75
Тираж, шт: 120 000
Год выпуска: 2006 год
Аверс: Христофор Колумб на фоне своих кораблей экспедиции

Страна-эмитент: Китай
Номинал: 10 Юаней
Металл: Ag
Год выпуска: 1991 год

Страна-эмитент: Республика Либерия
Номинал: 25 Долларов
Металл: Gold
Состав: 99,9% чистого золота (0,0234 унции чистого золота)
Диаметр, мм: 11
Год выпуска: 2000 год
Аверс: Христофор Колумб
Реверс: Герб Либерии

Страна-эмитент: Республика Либерия
Номинал: 5 Долларов
Металл: Медный никель
Качество: Brilliant uncirculated
Диаметр, мм: 33
Год выпуска: 2000 год
Аверс: Христофор Колумб в момент высадки в Сан-Сальвадор
Реверс: Герб Либерии

Страна-эмитент: Республика Либерия
Номинал: 20 Долларов
Металл: Silver Proof
Диаметр, мм: 40
Год выпуска: 2000 год
Аверс: Христофор Колумб в момент высадки в Сан-Сальвадор
Реверс: Герб Либерии

[Сеньор Кортес]

Продолжаем тему Христофора Колумба)))

Подборка монет, посвященная открытию Америки Христофором Колумбом

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 400 Евро (? 400) 8 escudos
Металл: Gold Proof
Диаметр, мм: 38
Вес, г: 27
Год выпуска: 2006 год
Тираж, шт: 3000
Аверс: Бюст Христофора Колумба и астролябия
Реверс: Изображает обстановку, в которой Колумб представляет свой проект католической королевской чете, сидящих на своих тронах.

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 10 Евро (? 10) 8 reales
Металл: Silver Proof
Диаметр, мм: 40
Вес, г: 27
Год выпуска: 2006 год
Тираж, шт: 12000
Аверс: Бюст Христофора Колумба и астролябия
Реверс: Изображение флагманского корабля «Санта Мария» Колумба во время его первого путешествия в Америку.

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 10 Евро (? 10) 8 reales
Металл: Silver Proof
Диаметр, мм: 40
Вес, г: 27
Год выпуска: 2006 год
Тираж, шт: 12000
Аверс: Бюст Христофора Колумба и астролябия
Реверс: Изображение каравеллы "Пинта", которая сопровождала Колумба во время его первого путешествия в Америку.

Страна-эмитент: Испания
Номинал: 10 Евро (? 10) 8 reales
Металл: Silver Proof
Диаметр, мм: 40
Вес, г: 27
Год выпуска: 2006 год
Тираж, шт: 12000
Аверс: Бюст Христофора Колумба и астролябия
Реверс: Изображение каравеллы "Нинья", которая сопровождала Колумба во время его первого путешествия в Америку.

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 250 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 1.4017 troy ounces of pure gold
Вес, г: 47.540
Тираж, шт: 250
Год выпуска: 1987 год
Аверс: Изображение Христофора Колумба приклонившего колено перед королевой, на фоне своих кораблей
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 250 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 1.4017 troy ounces of pure gold
Вес, г: 47.540
Тираж, шт: 53
Год выпуска: 1988 год
Аверс: Изображение Христофора Колумба, стоящий на корабле, указывающий на землю в Новом Свете
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 250 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 1.4017 troy ounces of pure gold
Вес, г: 47.540
Год выпуска: 1989 год
Аверс: Изображение Христофора Колумба, стоящего на суше, в правой руке меч, в левой флаг, на заднем плане океан и восходящее солнце
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 100 долларов
Металл: Gold proof
Проба: 1.4017 troy ounces of pure gold
Год выпуска: 1991 год
Аверс: Изображение лодки с пятью гребцами, на заднем плане эскадра Колумба
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Британские Виргинские острова
Номинал: 20 долларов
Металл: White Gold
Проба: 750 (18 carat)
Диаметр, мм: 22
Вес, г: 4,14
Год выпуска: 2006 год
Тираж: 1506
Аверс: Бюст Христофора Колумба на фоне карты Центральной Америки
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Британские Виргинские острова
Номинал: 20 долларов
Металл: Red Gold
Проба: 750 (18 carat)
Диаметр, мм: 22
Вес, г: 4,14
Год выпуска: 2006 год
Тираж: 1506
Аверс: Бюст Изображение флагманского корабля Колумба «Санта Мария»
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Британские Виргинские острова
Номинал: 20 долларов
Металл: Yellow Gold
Проба: 750 (18 carat)
Диаметр, мм: 22
Вес, г: 4,14
Год выпуска: 2006 год
Тираж: 1506
Аверс: Изображение каравелл «Нинья» и «Пинта» эскадры Колумба
Реверс: Королева Англии Елизавета II

Страна-эмитент: Республика Сальвадор
Номинал: un peso
Металл: Silver
Проба: 750 (18 carat)
Год выпуска: 1911 год
Аверс: Бюст Христофора Колумба
Реверс: Герб республики Сальвадор

Страна-эмитент: Багамские острова
Номинал: 50 долларов
Год выпуска: 1967 год
Аверс: Изображение флагманского корабля Колумба «Санта Мария»
Реверс: Королева Англии Елизавета II

[Сеньор Кортес]

Багамский пенни 1806 года

Страна-эмитент: Багама
Номинал: 1 penny
Год выпуска: 1806
Материал: медь

Аверс: Профиль короля Англии Георга III. Круговые надписи - «GEORGIUS III . D. G. REX», «1806»
Реверс: Изображение плывущего парусника. Надписи: вверху - «BAHAMA», внизу - «EXPULSIS PIRATIS RESTITUTA COMMERCIA»

Спойлер:

На самой ранней монете Багамских островов – медном пенни 1806 года отчеканена латинская фраза: Expulsis piratis restituta commercia. «Изгнав пиратов, восстановили коммерцию». На первый взгляд она кажется анахронизмом. Последние багамские пираты нашли свою смерть на виселицах или в сражениях лет за 80 до появления этого пенни, а те, кто уцелел, давно покоились в приличных могилах. С другой стороны, в эпоху Наполеоновских войн на морских путях у Нового света было неспокойно – за британскими судами охотились французские и испанские корсары. И при чем тут Expulsis piratis? Если судить по году чеканки, то ни при чем. Латинское изречение появилось на монетах, поскольку являлось официальным девизом Багамской колонии. Сочинил его губернатор Вудс Роджерс, сумевший в конце 1710-х годов ликвидировать здесь последнее пристанище пиратов Карибского моря.
Багамский архипелаг, расположенный между Флоридой и Кубой и насчитывающий 40 крупных островов плюс несколько сотен мелких, служил укрытием для пиратов с самого начала колонизации обеих Америк. Британцы взялись осваивать архипелаг в середине XVII века. На острове Нью-Провайденс они основали поселение Чарлзтаун, впоследствии переименованное в Нассау и ставшее столицей Багам. В 1670 году Карл II подарил острова нескольким своим приближенным. Те, приняв презент, тут же о нем позабыли, поскольку гораздо больше интересовались состоянием дел в своих владениях в Южной Каролине. Багамы, несмотря на наличие представителя законной власти - губернатора, превратились в логово пиратов всех мастей. Испанцы, чьи галеоны грабились чаще всего, устраивали в ответ карательные рейды и неоднократно захватывали Нассау. Но пиратское сообщество на Багамах только ширилось за счет поселенцев, разочаровавшихся в мирной жизни и притока морских бродяг, потерявших свою прежнюю базу - Порт-Ройал на Ямайке.
В 1706 году пираты в результате «беззаконного мятежа и пьяного бунта» установили свою власть в Нассау. Законопослушных поселенцев силой заставили перебраться на один из островов архипелага. Лишь спустя 11 лет министры Георга I, которому были безразличны интересы фаворитов своего покойного двоюродного дяди, уговорили короля отобрать Багамы у лордов-владельцев Каролины, дабы навести на островах порядок. К тому моменту в Нассау обосновались более 2000 пиратов, и наибольшим авторитетом среди них пользовался Эдвард Тич по прозвищу Черная Борода. Бывший капер на службе британской короны, он был рядовым разбойником, пока не взял на абордаж крупное торговое судно, которое переоборудовал в 40-пушечный корабль – самый мощный в местной пиратской флотилии. Сам Тич, устроивший свою резиденцию в главном форте Нассау, носил при себе сразу шесть пистолетов и, помимо безрассудной храбрости, отличался необыкновенной удачливостью. Каждый месяц Черная Борода захватывал не менее одного корабля (разумеется, не обращая внимание на флаг, под которым тот шел).
Губернатором такого вот бандитского гнезда Георг I назначил 39-летнего бристольского негоцианта Вудса Роджерса. Как показывал опыт борьбы колониальных держав с джентльменами удачи в Карибском море, никто лучше не справлялся с пиратами, чем сами пираты. Знаменитую пиратскую базу на Тортуге по наущению французов разгромил французский же флибустьер Левассер, получив в награду пост губернатора острова. Точно так же легендарный Генри Морган уничтожил пиратский рай на Ямайке, по доброй воле обменяв свою славу на мундир командующего британскими войсками на острове. Роджерс некогда тоже был морским разбойником, только законным – приватиром (так называли владельцев каперских грамот, чьи корабли снаряжались частными лицами). В 1708 году несколько бристольских купцов, бизнес которых терпел убытки из-за очередной англо-испанской войны, решили заняться каперством. Специально для этого они учредили акционерное общество и на деньги, вырученные от размещения акций, приобрели два хорошо вооруженных корабля. Возглавить экспедицию купцы предложили своему земляку, моряку и торговцу Вудсу Роджерсу. У новоиспеченного приватира родился смелый план: «пощипать» испанцев там, где они менее всего ждали нападений – у тихоокеанского побережья Южной Америки, мало знакомого британским мореплавателям. Корабли Роджерса успешно пересекли Атлантику, обогнули мыс Горн и в течение 1719 года захватили 20 испанских судов (среди них был манильский галеон с грузом, оцениваемым в 2 миллиона песо). Высадив десант в Эквадоре, Роджерс взял контрибуцию с портового города Гуаякиль. В 1711 году, через Вест-Индию, Индийский океан и вдоль африканского побережья, он вернулся на родину, став вторым после Френсиса Дрейка британцем, совершившим кругосветное плавание. Экспедиция сделала прежде простого, но рискового капитана богатым и знаменитым в Англии человеком.
На Багамах Роджерс появился в июле 1718 года и, как оказалось, весьма вовремя. Тремя месяцами ранее Эдвард Тич во главе 400 пиратов на четырех кораблях отправился в рейд к побережью Каролины. Тем не менее, губернатора встретили враждебно – в гавани Нассау он увидел горящий парусник, который один из пиратских главарей не пожалел поджечь ради острастки. Но Роджерс прибыл не абы как – на 60-пушечном линкоре, в сопровождении еще одного военного судна. А когда в Нассау узнали, что новый губернатор уполномочен даровать амнистию раскаявшимся, то к нему явилась делегация. Посланцы заверили Роджерса, что многие пираты очень хотят получить королевское прощение (вполне возможно, среди них были те, кто слышал, чем закончился на Ямайке отказ «берегового братства» принять амнистию из рук Моргана – коварным и жестоким разгромом). В подтверждение этих заявлений перед губернаторским домом выстроились 300 пиратов, давших приветственный залп из мушкетов.
Те из джентльменов удачи, кто не желал бросать привычное ремесло, но также и связываться с губернатором, которого неожиданно поддержала часть их собратьев, покинули Багамы. Некоторые главари со своими командами некоторое время продолжали разбойничать в Карибском море, другие сразу подались в Индийский океан. Эдвард Тич так и не вернулся на острова, в буквальном смысле сложив голову во время стычки с британскими моряками у побережья Северной Каролины. Добровольно или после уговоров, королевское прощение приняли около 1000 пиратов. Кто-то из них перешел на королевскую службу, занялся торговлей или каким-либо иным легальным делом. Роджерсу пришлось повесить всего восьмерых непокорных. В 1728 году он утвердил в качестве девиза Багамских островов фразу, подводившую итог его миссии - Expulsis piratis restituta commercia. Коммерция эта, впрочем, была порядочной лишь по меркам того времени. Основным и наиболее доходным товаром, поставлявшимся в Новый Свет из Старого, являлись негры-рабы. На деньги, вырученные с их продажи, здесь закупался сахар, кофе, табак, хлопок. Прибыль, полученная в Европе, вкладывалась в новые рейсы к берегам Африки и далее снова в Вест-Индию. Вудс Роджерс сам занимался работорговлей и владел крупным невольничьим судном.
Коммерческое благополучие Багам было нарушено в 1776 году американскими повстанцами и в 1782 году испанцами, сумевшими захватить Нассау. По завершении войны североамериканских колоний за независимость на Багамы прибыло множество эмигрантов вместе со своими слугами и рабами. Население островов разом увеличилось вдвое. В 1789 году местная палата представителей (еще при Роджерсе Багамы получили права частичного самоуправления) приняла акт о введении собственной разменной монеты. Король Георг III одобрил этот акт лишь в 1802 году - помешали новые войны. А еще через четыре года Soho Mint отчеканил для Багам 120 000 медных монет: на аверсе – портрет Георга III, на реверсе – парусник и надпись Expulsis piratis… По весу багамская монета соответствовала полпенни метрополии. Но на архипелаге ее номинал был объявлен равным целому пенни – и ничего, подействовало (вероятно, багамские власти последовали примеру Бермуд, где в 1794 году появились в обращении свои аналогичным образом облегченные медяки).
Лозунг, придуманный Роджерсом, вновь появился на багамских монетах только в середине XX века – как часть герба островов, утвержденного в 1869 году и несколько обновленного в 1959-м. И лишь на пяти долларах 1966-70 годов выпуска и 100 долларах 1971-72 годов. В 1973 году, после провозглашения независимости Багам, из герба исчезли любые намеки на пиратское прошлое островов. Так, трехмачтовый корабль XVIII века был заменен на каравеллу Колумба, а латинский лозунг – на английский Forward, upward, onward together («Вместе дальше, выше, вперед»). Зато пиратскую тему подхватили туристические фирмы и кинорежиссеры. Именно на Багамах снимались сверхуспешные «Пираты Карибского моря». Джонни Депп даже приобрел здесь маленький остров. Вот так вот: вспомнили пиратов – получили коммерцию.

Иван Просветов
по материалам сайта numizmat.net

[Бакинец]

Страна-эмитент: Армения
Номинал: 100 драмов
Металл: серебро
Проба: 925
Вес, гр.: 28.28
Диаметр, мм.: 38.61
Тираж, шт.: 10.000
Год выпуска: 2007 год
Качество: пруф

Аверс: великий норвежский исследователь Ф.Нансен, шхуна "Фрам", логотип - Международный полярный год

Реверс: герб республики Армения.

Спойлер:

Нансен (Nansen) Фритьоф (10.10.1861, усадьба Стуре-Фрёен, близ Кристиании (ныне Осло), - 13.5.1930, усадьба Люсакер, близ Осло) - норвежский путешественник, океанограф, общественный деятель. В 1880-82 учился в университете в Кристиании, с 1897 профессор зоологии там же, почётный член Петербургской АН (1898). В 1888 впервые пересек на лыжах юж. часть Гренландии, установив наличие сплошного оледенения внутренних её районов. В 1890 выдвинул проект достижения Сев. полюса на судне, дрейфующем вместе со льдом. Летом 1893 на специально построенном для этой цели Фраме Н. вышел из Норвегии; в сентябре Фрам начал дрейф к С.-З. от Новосибирских островов и закончил его в 1896 у о. Шпицберген. В 1895 Н. вместе с участником экспедиции Ф. Я. Иогансеном покинул Фрам и в целях проведения научных исследований направился к полюсу; у 86? 14` с. ш. был вынужден повернуть к Земле Франца-Иосифа. Перезимовав на о. Джэксона, летом 1896 на судне англ. экспедиции Ф. Джэксона вернулся в Норвегию, куда вскоре прибыл и Фрам. Во время дрейфа Фрама были проведены океанографические и метеорологические наблюдения, опровергнувшие мнение о мелководности Сев. Ледовитого океана, установлены структура и происхождение его водных масс, открыто влияние суточного вращения Земли на движение льдов. В 1900 Н. участвовал в экспедиции по изучению течений в Сев. Ледовитом океане. В 1902 создал Центральную океанографическую лабораторию в Кристиании, был одним из организаторов и членом Международного совета по изучению морей (в Копенгагене). Н. разработал метод определения скоростей течения с дрейфующего судна, предложенный М. В. Ломоносовым и С. О. Макаровым, сконструировал батометр и точный ареометр. В 1913 совершил плавание вдоль берегов Сев. Ледовитого океана к устью р. Енисей, затем путешествовал по югу Вост. Сибири и Дальнему Востоку. После окончания 1-й мировой войны 1914-18 Н. был верховным комиссаром Лиги Наций по делам военнопленных. Являлся одним из организаторов помощи голодающим Поволжья (в 1921). В 1925-1929 - глава комиссии по репатриации армянских беженцев в Сов. Армению. Именем Н. назван ряд географических объектов в Арктике и Антарктике (остров и мыс в архипелаге Земля Франца-Иосифа, пролив между Землёй Гранта и о. Свердруп в Канадском Арктическом архипелаге, котловина в Арктическом бассейне и др.). Нобелевская премия Мира (1922) за гуманную деятельность.

Знаменитые корабли королевского флота
набор из 6 монет

Спойлер:

Страна: Великобритания/Тристан-да-Кунья
Название: 1 крона
Металл: Медно-никель
Приблизительный диаметр: 38.00 мм.
Год: 2008
Аверс:

• HMS Victory — Her Majesty Ship Victory. Флагман английского флота XVIII в.
• HMS Belfast (C35) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»)
• HMS Ark Royal, «Арк Ройял» — британский авианосец времён Второй мировой войны
• HMS Beagle (ЕВК Бигль, в честь породы собак бигль, (англ. beagle)) — десятипушечный бриг класса «Чероки»
• HMS Sceptre (S 104) — атомная подводная лодка типа «Суифтшюр»
• HMS Dreadnought (Корабль его величества «Дредноут», от англ. dreadnought — «неустрашимый») — британский линкор.

Реверс:

• Ее Величество королева Елизавета II

Знаменитые корабли королевского флота
набор из 9 монет

Спойлер:

Страна: Великобритания/Тристан-да-Кунья
Название: 1 крона
Металл: Медно-никель
Приблизительный диаметр: 38.00 мм.
Год: 2008


.

[Сеньор Кортес]

продолжение сообщения [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятные монеты серии
"Мятеж на Баунти, 28 апреля 1789 г."

Страна-эмитент: Острова Питкэрн (Pitcairn Islands)
Номинал: 2 Доллара Новой Зеландии
Металл: серебро, золочение
Проба: 999 Silver 1 oz
Качество: Proof (Gold Gilded)
Диаметр, мм: 40,5
Тираж: 3000 шт.
Год выпуска: 2010 год

_____________________________________

Аверс: Помощник капитана "Баунти" Кристиан Флетчер
Реверс: Портрет Елизаветы II - королевы Англии.

_____________________________________

Аверс: HMAV "Bounty"
Реверс: Портрет Елизаветы II - королевы Англии.

_____________________________________

Аверс: HMAV "Bounty"
Реверс: Портрет Елизаветы II - королевы Англии.

[Сеньор Кортес]

Памятные монеты серии каракка "The Mary Rose"

"Празднование 500-летия спуска на воду каракки "The Mary Rose"
(Celebrate the 500th Anniversary of the Launch of the Mary Rose)

Страна-эмитент: Джерси (коронное владение Британской короны)
Металл: чистое серебро
Номинал: 5 фунтов стерлингов
Вес: 28.28 гр.
Диаметр: 38.61 мм.
Год выпуска: 2011

Аверс: профиль королевы Елизаветы II с надписью "Elizabeth II", "Bailiwick of Jersey", "2011"
Реверс: каракка "Mary Rose", надписи: "The Mary Rose", "Five Pounds" и "1511 - 2011"

__________________________________________________

Страна-эмитент: Гернси (коронное владение Британской короны)
Металл: медно-никелевый сплав
Номинал: 5 фунтов стерлингов
Вес: 28.28 гр.
Диаметр: 38.61 мм.
Год выпуска: 2009

Аверс: профиль королевы Елизаветы II с надписью "Elizabeth II", "Bailiwick of Guernsey", "2009"
Реверс: каракка "Mary Rose", на заднем плане тонущий корабль, надписи: "Five Pounds" и "Mary Rose"

__________________________________________________

Страна-эмитент: Олдери (коронное владение Британской короны Гернси)
Металл: золото
Номинал: 25 фунтов стерлингов
Вес: 7.98 гр.
Диаметр: 22.05 мм.
Качество: Proof
Тираж: 2500 шт.
Год выпуска: 2003

Аверс: профиль королевы Елизаветы II с надписью "Elizabeth II", "Alderney", "2003"
Реверс: каракка "Mary Rose", надписи: "25 Pounds", "The Hisrory of the Royal Navy" и "The Mary Rose"

__________________________________________________

[Сеньор Кортес]

Серия монет "Реальные пираты Карибского моря"
"Real Pirates of the Caribbean"

Страна-эмитент: Ниуэ (самоуправляемое государственное образование в свободной ассоциации с Новой Зеландией)
Металл: серебро .999 (1 oz)
Номинал: 2 $
Вес: 31.1 гр.
Диаметр: 40.7 мм.
Год выпуска: 2011
Тираж: 8000 шт.

Аверс: профиль королевы Елизаветы II с надписью "Elizabeth II", "Nuie", "Two Dollars", "2011"
Реверс: полные цветные изображения самых известных пиратов Карибского моря - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

[Бакинец]

Страна-эмитент: Норвегия
Номинал: 5 крон
Металл: медно-никелевый сплав
Вес, гр.: 11.50
Тираж, шт.: 1.381.909
Год выпуска: 1996 год
Качество: BU
Художник: Ingrid Austlid Rise

Аверс: шхуна "Фрам".

Реверс: король Норвегии Харальд V.

Спойлер:

«Фрам» (Fram) - полярная шхуна, на которой совершали свои путешествия Ф.Нансен и Р.Амундсен. «Фрам» в переводе с норвежского означает «Вперед».
Судно было построено по заказу Фритьофа Нансена. Ему было необходимо судно достаточно небольшое, но возможно более мощное, которое могло бы выдержать давление льдов. Для постройки судна он обратился на верфь Колина Арчера в Ларвике (коммуна в губернии Вестфолл в Норвегии), который был самым известным норвежским судостроителем.
Для осуществления задуманного не экономили ни сил, ни затрат. Ребра были высечены из крепкого дерева и дополнительно укреплены, чтобы противостоять давлению льда. 70-ти сантиметровый прочный корпус состоял из трех обшивок.
В качестве дополнительной защиты судно было обшито металлическими листами от носа до кормы и имело руль и винты, которые могли быть подняты. По требованию Нансена корабль, в случае зажимания льдами должен был выдавливаться вверх. Это было достигнуто с помощью округлой формы корпуса. Судно было построено как трехмачтовая шхуна, имело длину 39 м, ширину 11 м, водоизмещение 402 т и было оборудовано паровым двигателем 220 л/с (162 кВт). Дополнительно была установлена небольшая ветряная мельница, которая вырабатывала электричество. Судно окрестили «Фрам» и в 1892 г. спустили со стапелей Ларвика.
В июле 1893 г. «Фрам» с экипажем из 13 человек покинул Норвегию, обогнул мыс Челюскин и дошел до пакового льда северо-западнее Новосибирских островов, где вмерз в лед. Так как в ледовом дрейфе корабль шел то в северном, то опять в южном направлении, он через год был снова отнесен назад почти на 150 км. Однако в конце 1894 г. была достигнута широта 83°24' когда Нансен увидел, что ледовый дрейф идет южнее полюса, он решил двинуться к северу на санях и собаках.
14 марта 1895 г. вместе с Ф. Я. Иогансоном покинул «Фрам». Тяжелая ледовая обстановка и недостаток провианта заставили путешественников повернуть назад 7 апреля около 86°4' с. ш. – самой высокой из достигнутых до того момента широт, в 450 км от полюса. В августе путники достигли Земли Франца-Иосифа, где из-за новых ледовых препятствий вынуждены, были зазимовать, отказавшись от намеченного возвращения на Шпицберген.
18 июня 1896 г. Нансен неожиданно встретил англичанина Д. Ф. Джексона, который на мысе Флора построил главную станцию своей экспедиции для обследования Земли Франца-Иосифа (1894—1896 гг.). Вместе с ним Нансен и Иогансон 13 августа 1896 г. прибыли в Варде (северная Норвегия), а «Фрам» под командованием Отто Свердрупа добрался до побережья Норвегии несколькими днями позже. Под 66° в.д. судном была достигнута широта 85°56' — самая высокая за время плавания. 13 августа 1896 г., после дрейфа, длившегося в общей сложности 1055 дней, «Фрам» освободился ото льда близ Шпицбергена.
В 1898 г. Свердруп вышел в море на «Фраме», чтобы через пролив Смит у западного побережья Гренландии, бассейн Кейна и вдоль северного гренландского берега проникнуть как можно дальше на север, но вынужден был перезимовать уже у мыса Сабин в проливе Смит. В следующем году вследствие неблагоприятной ледовой обстановки Свердруп изменил план своего путешествия и вошел в пролив Джонс, в котором не плавали со времен Баффина, там он трижды перезимовал. Оттуда Свердруп, Исаксен и Схей предприняли большие санные вылазки к еще неизвестным западным берегам Земель Элсмира, Гриннелл и Гранта, открыли и обследовали расположенные к западу от них архипелаг величиной более чем 200 тыс. км, с входящими в него островами Аксель-Хейберг, Эллеф-Рингнес, Амунд-Рингпес и короля Христиана. Этим Свердруп смог существенно дополнить открытия, совершенные Парри, Франклином и путешественниками, которые участвовали в поисках Франклина. В 1902 г. «Фрам» вновь освободился ото льда у юго-западного побережья Земли Элсмира и после четырех с половиной лет отсутствия возвратился на родину. В честь Свердрупа назван архипелаг на севере канадской группы островов.
Следующей экспедицией «Фрама» стало открытие Амундсеном Южного полюса. Этот подвиг ему удалось совершить при первой же попытке. 3 января 1911 г. он высадился с «Фрама» в Китовой бухте Ледяного барьера Росса, откуда 20 октября выступил в сопровождении четырех человек на санях, запряженных собаками. После успешной поездки по ледяному плато, утомительного подъема через горные ледники на высоте около 3 тыс. м (Чертов Глетчер, ледник Аксель-Хейберг) и дальнейшего успешного продвижения по льду внутреннего плато Антарктиды Амундсен 15 декабря 1911 г. первым достиг Южного полюса, на четыре недели раньше менее удачной экспедиции Р. Ф. Скотта. На обратном пути, который начался 17 декабря, Амундсен открыл горы Королевы Мод высотой до 4500 м и 25 января 1912 г, после 99-дневного отсутствия снова вернулся к месту высадки.
Тем временем другие члены экспедиции использовали «Фрам», чтобы исследовать Антарктический Океан. Поэтому, «Фрам» стал судном, которое приплыло на самый дальний север и самый дальний юг. «Фрам покрыл 84,000 навигационных миль, расстояние, соответствующее двум с половиной окружностям земли.
После возвращения «Фрама» домой в 1914 г. его судьба много лет была под сомнением. В 1920-х годах, после более чем десятилетнего стояния на приколе, норвежские исследователи Ларс Кристенсен, Отто Свердруп и Оскар Вистинг выступили с инициативой сохранения корабля для истории и потомков. Деньги были собраны и в 1929 г. начался капитальный ремонт судна. В 1935 году шхуна была перемещена в музей, который получил название корабля. Судну был придан первозданный облик.
В настоящее время «Фрам» находится в сухом ангаре в Осло в Музее Фрама.
В музее, среди прочего, присутствуют стенды, посвящённые организованной Ф. Нансеном гуманитарной помощи жертвам голода в Поволжье в период гражданской войны в России.

[Бакинец]

Страна-эмитент: остров Мэн (Коронное владение Британской короны)
Номинал: 1 крона
Металл: серебро
Проба: 925
Вес, гр.: 28.28
Диаметр, мм.: 38.61
Тираж, шт.: 30.000
Год выпуска: 1997 год
Качество: пруф

Аверс: великий норвежский исследователь Ф.Нансен, шхуна "Фрам".
Реверс: Королева Англии Елизавета II.

[Бакинец]

Страна-эмитент: остров Мэн (Коронное владение Британской короны)
Номинал: 1 крона
Металл: серебро
Проба: 925
Вес, гр.: 28.28
Диаметр, мм.: 38.61
Год выпуска: 2001 год
Качество: пруф

Аверс: великий норвежский исследователь Р.Амундсен, шхуна "Фрам".

Реверс: Королева Англии Елизавета II.

Спойлер:

Руал Амундсен (норв. Roald Engelbregt Gravning Amundsen; 16 июля 1872 — вероятно, 18 июня 1928) — норвежский полярный путешественник и исследователь. Первый человек, достигший Южного полюса (14 декабря 1911 года). Первый человек (совместно с Оскаром Вистингом), побывавший на обоих географических полюсах планеты. Первый исследователь, совершивший морской переход и Северо-восточным (вдоль берегов Сибири), и Северо-западным морским путём (по проливам Канадского архипелага). Погиб в 1928 году во время поисков экспедиции Умберто Нобиле.
В 1928 году награжден высшей наградой США Золотой медалью Конгресса.

[Бакинец]

Страна-эмитент: Россия
Номинал: 3 рубля
Металл: серебро
Проба: 900
Вес, гр.: 34.88
Диаметр, мм.: 39.00
Толщина, мм.: 3.30
Тираж, шт.: 25.000
Дата выпуска: 07.12.1995 г.
Качество: пруф
Чеканка: Московский монетный двор (ММД).

Аверс: в центре диска - эмблема Банка России (двуглавый орёл художника И. Билибина), в нижней части - обозначение металла, проба сплава, товарный знак монетного двора и содержание драгоценного металла в чистоте. По окружности надписи, обрамлённые кругом из точек: вверху - «3 РУБЛЯ 1995 г.», внизу - «БАНК РОССИИ».

Реверс: вверху слева гидросамолёт, справа - дирижабль «Норвегия», в центре - шхуна «Мод» во льдах, справа от него - портрет Р.Амундсена, ниже - даты в две строки: «1918 * 1926 г.г.». По окружности надписи: вверху - «ИССЛЕДОВАНИЕ РУССКОЙ АРКТИКИ», внизу - «ЭКСПЕДИЦИЯ Р.АМУНДСЕНА».

Спойлер:

«Мод»
парусно-моторная шхуна
построена на верфи в Аскере (Норвегия)
спущено на воду 7 июня 1917 г.
затонуло близ о. Виктория в 1930 г.
водоизмещение-292 т
основные размерения - 36,5х2,3х4,85 м
силовая установка - полудизель системы Болиндера (240 л.с.)
скорость – 5.5 узла
экипаж – до 9 человек
Мод (норв. Maud) — экспедиционное судно Руаля Амундсена и Оскара Вистинга, на котором были совершены плавание Северо-Восточным проходом (1918—1920) и дрейф в Восточно-Сибирском море (1922—1925). Названо в честь королевы Норвегии — Мод Уэльской (1869—1938).
Судно строилось на личные средства Амундсена по чертежам «Фрама», но был учтён опыт предыдущих экспедиций: уменьшен размер команды до 9 человек (каждый имел индивидуальную каюту), предусмотрены отдельные помещения для мастерской и лаборатории, наличие гидросамолёта и радиостанции, установленной в 1922 г. Спуск на воду прошёл на рассвете 7 июня 1917 года, причём вместо шампанского при церемонии освящения была использована сосулька. Снаряжение экспедиции было весьма затруднено, так как даже провиант пришлось заказывать в США. Неоценимую помощь при этом оказали американский миллионер Линкольн Эллсворт и Фритьоф Нансен — тогдашний посол Норвегии в США. Большую часть оборудования и даже мебель для жилых помещений пришлось демонтировать с «Фрама». Из-за развязанной Германией неограниченной подводной войны, пришлось идти Северо-Восточным проходом. Предполагалось, что дрейфом судно вынесет за полюс, что позволит совершить походы к северной Гренландии, для чего на мысе Колумбия были организованы дополнительные склады.
«Мод» покинула Осло 24 июня 1918 г. На судне было 9 человек команды, из них четверо участвовали в предыдущих экспедициях Амундсена. Командиром судна был назначен Хельмер Хансен (ветеран покорения Южного полюса), в состав команды входил также геофизик Харальд Свердруп. В Югорском Шаре в команду был принят полурусский-полунорвежец Геннадий Олонкин в качестве второго моториста и радиста. В 1920 г. после конфликта Хансена с Амундсеном, командиром «Мод» до конца экспедиции был Оскар Вистинг.
9 сентября 1918 г. «Мод» была зажата льдами у мыса Челюскина, а 30 сентября Амундсен упал с борта на лёд, сломав левую руку в двух местах, выше и ниже плечевого сустава. Перелом сопровождался мышечными судорогами. Ещё через пять недель Амундсен едва не был растерзан медведицей и получил серьёзные травмы спины. Уже в США выяснилось, что переломы срослись неправильно, сломанная рука стала на 5 см короче другой. 10 декабря Амундсен получил тяжёлое отравление угарным газом из-за неисправности керосиновой лампы и с тех пор стал испытывать серьёзные проблемы с сердцем.
Зимовка была тяжела: парусный мастер Рённе страдал алкоголизмом (он был по совместительству коком и имел доступ к судовым запасам спиртного), у некоторых членов команды появились признаки психического расстройства. Участились и конфликты членов команды с больным Амундсеном.
В сентябре 1919 г. судно покинули два матроса: молодой Петер Тессем и с ним опытный полярник Пауль Кнудсен. Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км юго-западнее. В начале он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в Норвегию. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. Позже он объяснял решение душевной болезнью Петера Тессема. На родину они так и не вернулись, останки были найдены только в 1921—1922 годах экспедициями Н. А. Бегичева и Н. Н. Урванцева. По-видимому, Тессем убил Кнудсена и попытался сжечь его тело, но вскоре погиб и сам по неустановленной причине. Фотографию скелета Тессема сделал Рыбин Г. Н. в июле 1922 года.
Освободившись из льдов 12 сентября 1919 г., уже через 11 дней «Мод» была вынуждена стать на зимовку у острова Айон на полпути между Новосибирскими островами и Беринговым проливом. На борту едва не произошёл бунт. С 1 декабря 1919 по 14 июня 1920 г. Оскар Вистинг и его помощник попытались добраться на собаках до Нома на Аляске, но из-за перипетий Гражданской войны в России смогли добраться только до Анадыря и благополучно возвратились. Там же они узнали об окончании Первой мировой войны.
Только через два года «Мод» добралась до Аляски, где выяснилось, что экспедиция обанкротилась, пришлось просить правительственную субсидию. Амундсен, тем не менее, попытался с экипажем в 4 человека пробиться через Берингов пролив (доукомплектовать команду планировалось местными чукчами и русскими охотниками), но пришлось в третий раз зимовать у мыса Сердце-Камень. Здесь Амундсен удочерил двух чукотских девочек 4 и 10 лет, позднее отправив их на обучение в Норвегию.
В 1921 г. Амундсен передал командование экспедицией Вистингу и удалился от дел, начав разработку плана покорения полюса по воздуху. Судно отправилось в Сиэтл для ремонта и укомплектования. Ассистентом Свердрупа стал Финн Мальмгрен (1895—1928).
«Мод» в 1922—1925 гг. дрейфовала над шельфами Восточно-Сибирского моря и освободилась недалеко от места вмерзания в лёд «Фрама».
Экспедиция собрала бесценные сведения по метеорологии и геофизике, обширные этнографические, зоологические и орнитологические коллекции, а также данные по полярным течениям.
Трансполярный дрейф не удался. По современным данным, план Амундсена мог стать удачным, если бы дрейф начался от северного побережья Аляски, но не Чукотки.
В августе 1925 г. «Мод» была продана за долги Компании Гудзонова залива. Использовалась в Канаде в качестве судна снабжения, в 1926 г. была зажата льдами у деревни Кеймбридж-Бей, где и затонула на мелководье в 1930 г. И поныне её останки находятся в 15 минутах езды от поселения. Правительства Канады и Норвегии в 1990 г. обсуждали вопросы снятия судна с отмели и его реставрации, но стоимость проекта помешала его реализации.

[Бакинец]

Страна-эмитент: Россия
Номинал: 50 рублей
Металл: золото
Проба: 900
Вес, гр.: 8.75
Диаметр, мм.: 22.60
Толщина, мм.: 1.50
Тираж, шт.: 5.000
Дата выпуска: 07.12.1995 г.
Качество: пруф
Чеканка: Московский монетный двор (ММД).

Аверс: в центре диска - эмблема Банка России (двуглавый орёл художника И. Билибина), в нижней части - обозначение металла, проба сплава, товарный знак монетного двора и содержание драгоценного металла в чистоте. По окружности надписи, обрамлённые кругом из точек: вверху - «50 РУБЛЕЙ 1995 г.», внизу - «БАНК РОССИИ».

Реверс: в центре - изображение парусного судна «Фрам» во льдах, слева от него - портрет Ф.Нансена, под ним - даты в две строки «1893 1896 г.г.», по окружности надписи: вверху - «ИССЛЕДОВАНИЕ РУССКОЙ АРКТИКИ», внизу - «ЭКСПЕДИЦИЯ Ф.НАНСЕНА».

[Kenneth MacAlpin]

Страна: Great Britain / tokens (жетон)
Год: 1692-1694
Номинал: нет
Металл: серебро

Жетон, посвященный победе объединенного флота Великобритании и Голландии под командованием адмиралов Рассела и Олмонда над французским под командованием адмирала де Турвиля. Сражение состоялось 19 и 20 мая 1692 года.В результате французский флот был рассеян, при этом обе стороны понесли тяжелые потери. На аверсе жетона портреты Вильгельма III Оранского и Марии II Стюарт, на реверсе - объятый пламенем французский флагман "Король Солнце" и фраза IGNIBUS IMPAR - "Побеждённый огнём", ирония над девизом короля Франции Людовика XIV - NEC PLURIBUS IMPAR (примерный перевод "Не равное и многим <солнцам>"). Размер жетона равен монете того времени в один шиллинг. Возможно, что жетон использовался при денежных расчетах, что объясняет его потертый вид. Может служить дополнением к основной коллекции монет Британии.

По материалам сайта numizmat.net

Двухфунтовая монета посвящённая 500-летию спуска на воду парусника “Mary Rose” – гордости Генриха VIII.

Новый пруф-сет монет для обращения Британского Королевского Монетного двора будет состоять из 14 монет. Из них 4 новые памятные монеты, посвященные выдающимся событиям, две новые монеты в 1 фунт из серии города и 8 монет от 1 пенни до двух фунтов с традиционным дизайном. Новая 50-пенсовая монета посвящена 50-летию Фонда Дикой Природы. Две монеты в 1 фунт из серии города посвящены Эдинбургу и Кардифу. Двухфунтовые монеты представляют Библию короля Якова и 500-летие спуска на воду парусника “Mary Rose” – гордости Генриха VIII. Пятифунтовая монета выпущена к 90-летию принца Филиппа.

По материалам сайта royalmint.com

З.Ы.

Спойлер:

ПОБЕДНЫЙ (памятный) ТАЛЕР, относятся также джустины венецианского дожа Альвизе Мочениго I (1570-1577) в честь победы испанско-венецианского флота над турецким в бухте Лепанто (1571). Только изображения не нашёл

[Сеньор Кортес]

Серия монет "Age of Discovery - II"
набор из 5 монет

Спойлер:

Страна: Острова Кука
Номинал: 1 новозеландский доллар
Металл: Чистое серебро 999/-
Диаметр: 38.85 мм.
Вес: 1.00 oz (унция)
Качество: Proof
Год: 2006
Тираж (ограниченный): 9999 шт.

Аверс:

• Давид Ливингстон (1813-1873) - шотландский миссионер, выдающийся исследователь Африки.
• Фернандо Магеллан (1480-1521) - португальский и испанский мореплаватель.
• Руаль Амундсен (1872-1928) - норвежский полярный путешественник и исследователь.
• Кристофор Колумб (1451-1506) - испанский мореплаватель и открыватель новых земель.
• Хуан Себастьян дель Кано (Элькано) (1476-1526) - испанский мореплаватель баскского происхождения.

Реверс:

• Ее Величество королева Елизавета II

[Сеньор Кортес]

Памятная монета из серии "Великие путешественники - Жан Картье"

Номинал: 50 евро
Год чеканки: 2011
Название монеты: «Жак Картье»
Страна выпуска: Франция
Монетный двор: Monnaie de Paris
Масса: 8.450 гр.
Металл: Золото
Проба: 920
Диаметр: 22.00 мм.
Технология: Proof
Тираж: 3 000 экз.

Аверс: Изображение парусника, плывущий по волнам
надписи - «50 EURO», «LA GRANDE HERMINE», маркировка «RF»

Реверс: Профиль Жака Картье с глобусом на фоне розы ветров
надписи - «GRANDS EXPLORATEURS», «CANADA», «2011» и «Jasques Carties» на розе ветров.

[Влад Д.]

Сообщение от Kenneth MacAlpin

Спойлер:

ПОБЕДНЫЙ (памятный) ТАЛЕР, относятся также джустины венецианского дожа Альвизе Мочениго I (1570-1577) в честь победы испанско-венецианского флота над турецким в бухте Лепанто (1571). Только изображения не нашёл